Варианты оценивались по четырем ключевым параметрам
По словам главы Минтранса, по результатам оценки эффективности различных вариантов развития сети ВСМ наиболее перспективным признан маршрут через Нижний Новгород до Казани.
«Он дает максимальный экономический прирост и экономический смысл. Второй по интересу проект – это международный проект Москва – Минск, и далее уже, соответственно, все остальные проекты идут», – доложил Никитин президенту.
Варианты оценивались по четырем ключевым параметрам: сокращение времени в пути, пассажиропоток, объем инвестиций и вклад в валовой внутренний продукт.